2019转正申请述职报告.doc
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1、2019转正申请述职报告 述职述廉:xxxx转正申请述职报告姓名:单位:日期:年 M 日第1页共12页xxxx转正申请述职报告尊敬的领导:我是xx, xx年毕业于xx二中,xx年参军xx陆军学院,在前三个 月工作中,我对团体公司产生了深厚的感情,这类感情来白于贵公司对 我的培养,来白于全体同事对我的信任和帮助,团体的快速发展,振兴 壮大,使我有了坚定的信念一直而努力工作着,现在,我向各位领导述 职,请赐与审议。光阴似箭,光阴似箭,转眼间三个月试用期已到,回顾工作,反思 不足,思考下一步打算,非常必要和及时,来 xx旅游团体工作已三个 月,三个月的时间说长不长,说短也不短,在行将转正的时刻,我回
2、想 起这三个月的点点滴滴,心中感慨很多,此时的转正述职报告可以说是 对过往三个月工作的一次总考核。三个月以来,在上级领导和同事的共 同支持和帮助下,本人有了很大的进步并也为大愿文化园贡献了一点微 薄的气力。这三个月,对我来讲,是非同平常的三个月,在大愿文化园 的渗透和团体各级领导的带领下,我对团体有了各方面的学习和熟悉, 现将三个月的工作汇报以下:一、三个月中做了甚么紧张的集训结束后,于5月1日正式进进大愿文化园的试用期阶段。首先让我对贵公司的各方面规章制度的学习和熟悉和对园区的各方面 的工作环境熟习,有了进一步的的了解。采取以老带新的方法,将我按排到园区出口岗亭执勤,我从对大愿 文化园一个陌
3、生的阶段到了解,到作为大愿文化园安保中的一员,充分 熟悉到该如何应用白己的方法和结合班长经验往做好岗亭执勤情况。二、三个月有哪些体会通过三个月的融进和磨合,我基本上适应了贵公司的工作环境和工 作氛围,在这个适应进程中,我有以下几点体会。必须建立端正的工作态度和勤奋的敬岗敬业的精神,莲山课件酷爱白己的本职工作,能正确、认真的对待每项工作任务,依照公司的要 求,在工作中能够采取积极主动,能参加集体各项练习,认真遵守公司 的规章制度,准时值勤,态度决定一切。在平常工作中,必须脚踏实地、 认认真真、扎实的做事,不以事小而马虎,不以事多而敷衍,真正将每 件事情都当作一件作品来对待,只有这样才能有好的工作
4、成果。必须努力把握每一个岗亭的执勤经验、方法在总结基础上不断创 新,安保部的每项任务,每个执勤点都要严厉认真,必须依照规范的程 序来进行,稍有不慎就会引发很大的纠纷和建筑、施工器材的损失,所 以必须清楚了解工作区域、方法才能进步效力,确保工作质量,另外, 对所做过的工作应及时进行总结,要善于从工作中总结,在总结基础上 进步效力,只有这样,才能迅速进进角色,不断进步平常工作的胜任能 力。三、三个月有哪些成长,哪些还需要改进政治思想表现,品德素质,修养和职业道德有一定的进步,我深深 体会到,团体公司是一个讲学习,讲团结,集体荣誉感很强的大集体, 在这样的氛围中,只有在思想上与集体上保持一致,严于律
5、已,积极向 上,才能融进这个大集体当中。工作能力有一定的增长,在目前工作岗位上,能不断的往学习,积 累经验,经过白己的努力,具有了一定的工作能力,能从客观进手,有 了很大的进步和进步。需要改进和完善的地方,我固然在思想和工作上都有了一定的进 步,但也存在一些需要改进和完善的地方, 如工作中还存在粗心、急躁、 斟酌事情不周全的缺点,应变能力、调和能力都还有待进一步进步。总而言之,工作不但是我谋生的手段,更是我回报领导和同事们的 最好方式,也是一个实现人生价值观的唯一选择, 争取早日成为一位xx 旅游团体公司优秀的一员,在此提出转正申请,请领导批准,不管这次 述职能否通过,我将一如既往的工作,一如
6、既往的心态,也希看领导和 同事一如既往地看待我。xxxx轮机长年终述职报告总结本人于xx年05月01日在龙口港上某轮任轮机长,xx年12月14 号交班离船,在船工作近7个半月。就本人在船期间所做的主要工作和 机舱今后需要注意的事项向公司报告如下:1、安全管理体系在本部门的总体运行情况。对公司规章制度及通 函的执行情况。安全管理体系在本部门的总体运行良好。根据公司对文件的修改及 时更新,本部门定期集体针对性地学习培训公司的安全管理体系文件。按照各有关的检查清单的要求逐项检查,试验,保养并做好相应的记录 或存档备查。在有船员换班时尽可能早地安排集体学习公司有关的规章 制度及通函。公司新发船的通电通
7、函及时组织好学习并签字确认。2、安全生产情况汇报,是否有失职原因的停航,做好安全工作的体 会,存在的安全隐患。白上船本人就以公司的安全管理体系和有关规章制度及各设备操 作规程为指引紧盯安全生产这项工作。从人身安全,设备安全到船舶安 全和环境安全不断对部门员工进行培训提醒。每次工前会本人都会对当天要做的工作进行风险评估,分析所做工作那些方面可能对人身造成伤 害,那些不正常的拆卸和装配可能对部件和机械造成损坏。重要的维修 保养工作都能在现场和大家一起完成,遇到不规范不安全的行为及时制 止和纠正。在船期间没有因为本人或其他机舱人员的失职造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是严格执行公司的安全管理体系
8、和各项规章同时 也要有过硬的基础知识。如果对设备的基本结构、工作原理、特点特性、 故障的分析和排除、基本的修理工艺和方法、操作方法规程不熟悉,对 材料的物理特性和化学特性不了解, 对工作环境和工作过程中所存在的 风险认识不足,就很难保证在工作中不出现人身和设备的安全问题。工 作细致、不粗放、不走捷径对安全工作也是必不可少的。根据每个人的 特点在安排工作时要把握好,因人而宜。主机由于以前气缸油量减得过小使缸壁损伤,气密性下降。V6航次出现个别缸扫气温度突然升高和扫气箱着火的故障。V7航次接班国内开出后又出现第三缸扫气箱着火的故障。通过对第三缸吊缸和以后的保 养及加大气缸油注油率 HMI到100,
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