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1、“平安大道”总结 “平安大道”总结 创建“平安大道”活动总结 我街道为做好201*年“平安大道”创建活动和道路交通安全隐患整治工作,按照上级文件的求,开展了一系列活动,现总结如下。 一、组织领导 办事处成立了以张朝堂为组长,由各驻村分中心、综治办、安监办、城管办、成员的创建交通安全平安大道领导小组。二、工作总结 1、街道安监办负责协调区有关部门,加大社区交通安全的宣传教育,负责创建交通平安大道的日常工作,督促承担创建工作任务的社区建立创建平安大道工作台帐。 2、综治办、城建办负责创建平安大道活动过程中协助区相关部门的执法活动。 3、各村(社区)建立创建平安大道工作台帐,积极开展创建交通安全文明
2、社区活动。 4、各承担创建任务的村(社区),按街道的部署,明确责任,结合本村(社区)的特点,利用党员、干部会议等多种形式,结合“全国安全生产月”宣传,以“综合治理、保障平安”为主题,以宣传交通法规和交通知识为主线,普及交通安全常识,传播交通文化,营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围。 5、各承担创建任务的村(社区)等单位做好道路周边群众的工作,及时制止道路两侧出摊占道、乱搭乱建的现象,并及时将不能处理的情况上报街道综治办。街道积极协助区有关部门开展道路硬件设施的施工,做好道路两侧群众的工作,以便施工的顺利进行。 扩展阅读:市平安大道工程 支墩 1、先按施工图纸要求挖好基坑,并要满足支撑稳定,操
3、作安全的工作面。基坑挖好后的及 时进行支模,钢模要有一定的钢度和强度,支墩一次性浇注,并严禁扰动支墩后背的土体,支墩做法详见CS345(一)。施工组织设计文字说明第一章概述一、工程概述、编制依据1)、市城建局提供的市平安大道工程施工招标文件。2)、市城建局提供的平安大道工程的设计图。3)、我国现行的施工技术规范2、工程规模 平安大道道路工程设计起点为规划团结路,终点为规划东环路,道路设计全长6065.075m,城市一级主干道标准设计,道路宽度为84米,主车道宽32m,绿化带带宽2*13m,非机动车道宽2*6m,人行道宽2*7m,路面主车道为10cm厚沥青混凝土,26cm厚水泥稳定砂砾基层,22
4、cm厚级配砂砾底基层。3、主要工程数量表: 序号名称单位数量1路基挖方m38122.4282路基填方m3620641.0043天然砂砾m2101137.1 4水泥稳定砂砾基层m2272244.85石灰土m2112994.46钢筋砼板涵道157钢筋砼圆管涵道3 8细粒式沥青砼m226080.59中粒式沥青砼m2201*04.510粗粒式沥青碎石m260500.511花岗岩道牙m3437912砼平测石m3437913梯形路缘石m1158214树框套193415C15砼m31860 16水泥砂浆m3109331.117玻璃纤维格栅m21548518彩色道砖m2102304.219盲道道砖m26968
5、.6 第二章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节设备人员动员周期本合同段招标文件要求,合同工期为201*年11月8日开工至201*年8月31日竣工。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况,在合同工期保质保量完成工程。第二节设备、人员、材料运至现场的方法 一、工程所需机械设备全部有我方自备,以配备先进的、性能良好的施工机械,以满足工程需要,施工工具车辆上场高峰时可以达到近百余台。详见本段合同工程的主要设施机械表。二、投入本合同段的工程施工人员、设备已配置齐全,公司接到中标通知书后立即进行人员、设备的动员和调遣工作,尽快派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻地,与总监
6、办和业主接恰的同时,详细检查了解施工沿线的情况,尽快安排落实施工营地,料场、拌和场、机械停止场的修建工作,并着手水、电、路三通的准备工作。 2、公司会同项目经理部有关人员按照施工工序的先后,组织相应的机械陆续进入工地,包括路基施工机械,桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工作,电力设施等的修建架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 3、设备人员动员周期控制在15天以内,主要便道和施工临时设施建设控制在20天以内。三、工程所需的工程材料如:钢材、材料、水泥、沥青、汽油、柴油、等均由项目部统一采购,水泥、沥青、钢材等主要工程物资除按业主指定商采购外,将根据设计文件要求,经采样检验合格后确认最终的合
7、格供应商,严把质量关:砂、砂砾、碎石、片石根据设计文件提供的料场联系采购,用汽车分期分批运至工地。第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程 一、路基填筑施工方法及工艺(一)、施工准备工作 1、土工试验:试验室按照设计文件及监理工程师的要求,对借土场的填方材料及路基底进行土工试验,试验内容主要包括(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数;(2)土的击实试验;(3)土的强度试验(CBR值)。将试验结果提交监理工程师,批准后方可采用。 二、施工测量: 1、在开工前应做好测量工作。内容包括导线,中线及水准点的复测、水准点的增设,横断面检查、补测与绘制等,测量精度需符合测量规范相关规定
8、。 、原有导线不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。对有碍施工的导线点,施工前可采用交点法或其他方法加以固定。导线和水准点的复测必须和相邻的施工段进行闭合。 、每一个桩号对应的路基宽度,放出路基边线,为保证边坡的压实度,在每侧路基设计边线外、加宽30厘米,做为填筑碾压边线。 、施工测量完成前不得进行路基施工,如果遇到不适用材料,要予以挖除,在挖除前对不适用材料的范围进行测量,经监理工程师确认批准后方可施工,并在开挖完成后及回填之前重新测量。(5)、在路基填筑前,将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等进行清除,并排出路面积水。4、试
9、验路段: 开工前14天,应选择试验路段200m进行填筑压实试验,以确认土方工程的正确压实方法,确定达到规定压实设备的类型及其组合工序,确定设备在最佳组合下的压实遍数及松铺层厚度等,从中选出路基施工最佳方案以指导全线的施工,试验路段完成后应以书面形式向监理工程师提交施工总结。待批复后,全面施工。5、路基的填筑:(1)、采用自卸汽车运土至作业面,由专业指挥卸车,根据自卸车的运输能力以及土的松铺厚度确认卸车的间距。土堆按梅花形布置这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同,松铺厚度由试验段确认,最大厚度不应超过30厘米。(2)、推土机将土大致推平后,若含水量不足,采用洒水车洒水,待土的含水量达到最佳含水量
10、的2%,由推土机进行初平,然后用平地机刮平,最后根据试验段得到的压实机械组合和碾压遍数进行碾压,直至达到压实度要求。(3)、碾压时应首先采用振动压路机静压一遍,然后先慢后快,由弱振至强振进行,压路机行使速度不宜超过3km/h,碾压时直线段由两边向中间进行,小半径曲线由内侧向外侧进行,纵向进退式进行。碾压时轮迹重叠半轮,应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。各作业段应分层交叠衔接,搭接长度不小于2m。第二节涵洞工程的施工方案及工艺一、施工方案 基坑采用人工配合机械开挖,连续进行。砌体采用坐浆法。浇注砼墙身时模板采用组合钢模板,砼在拌和站集中拌和,用料车运输到施工现场,再用溜槽送入模内插入式振捣棒振
11、捣。盖板涵的盖板在预制场集中预制,汽车运输,吊车安装。二、施工方法及施工工艺1、开挖与回填 涵洞开工前要对其位置、方向、长度、出入口高程以及沟槽、排灌系统的连接等进行核对。涵洞施工前做好地面排水,土质基坑开挖后要防止受水浸泡,避免雨季施工。土质基坑用人工配合挖掘机挖基坑,废土方用汽车运至弃土场。基底处理后经检验合格后并经监理工程师同意后开始浇注灌基础砼,养生时,水不得浸泡基坑。基础周围的基坑,应在砼浇注出地面后立即分层夯实,压实度达到要求。 2、垫层:砂砾垫层应分层摊铺、分层碾压。3、盖板涵 钢筋砼盖板涵应集中预制,汽车运输到现场,用12T吊车吊装。预制盖板时,应注意上下方向及斜交角的方向,中
12、间应预留上拱度。 砼盖板的强度达到设计标号的85%后方可起吊,运输、堆放时在预制板端锚栓钉附近用两点搁支,不得使上、下倒置。预制板吊运时要利用吊环,不得利用锚栓孔吊运,台帽上的锚栓孔按设计位置预留。 盖板安装前应检查成品及边墙尺寸,并在完成支撑梁或涵底铺砌后进行。 台帽支撑面要保持水平、整洁,对连接上部构造的顶留锚栓孔位置要保证准确。 路面的横坡由台帽顶面控制,使支撑面保持水平,支撑处垫牛毛毡,施工时注意倾斜方向与安装位置一致。 安装后,相邻板块之间采用C30细粒式砼填塞密实。为使预制板与桥面铺桩层砼紧密结合,要将预制板拉毛,冲洗干净。涵身、基础砼、砌石施工要符合规范及工艺要求。 台后填土须待
13、上部构造架设完毕,锚栓孔内强度达到75%后进行。同时在两端台后对称分层填筑碾压厚度不大于20cm,压实度达到95%以上,填料用砂砾材料。4、钢筋砼圆管涵施工工艺 管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线,用机械开挖。基底接近设计标高时,用人工进行清理修整,然后进行基底处理。 基础处理后,用经纬仪准确放出轴线,确定基础平面尺寸,在基础施工时注意横坡的设置,采用吊车安装涵管。安装涵管内壁平顺,管身应与基础管座接触密实,使涵管受力均匀。管缝不大于1厘米,并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降逢一致,应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用C20细粒式砼砼填塞并用高强度的砂浆抹带。第三节路面工程施工方案及
14、方法一、施工方案 1、根据本工程特点,统筹安排、分段采用平行流水作业的施工方法连续地进行,确保工期和质量。 2、垫层采用自卸汽车运输,推土机摊铺、平地机整平、振动压路机和三轮静压压路机碾压密实。 3、基层混合料用稳定土拌和设备集中拌和,大吨位自卸车运输,摊铺机摊铺;采用分段平行流水作业,先将每段半幅基层拉通,然后在施工另半幅。 4、面层沥青砼采用沥青拌和楼拌和,自卸车运输,摊铺机摊铺。横缝采用平接线,纵缝采用热接缝。沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段进行,采用胶轮压路机和双轮压路机组合碾压方式进行碾压。二、路面试验路段: 在路面各结构层施工前14天,提出试验路段(选100m200m)报
15、监理工程师批准后进行试验,试验后编报试验结果。待批准后,正式施工三、路面工程施工工艺 1、级配砂砾底基层施工前,路基必须经监理工程师验收合格,达到设计及规范要求标准,并将路基表面上的浮土、杂物全部清除,洒水湿润。 2、自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机整平,人工整形,重型压路机碾压密实。 3、路段碾压完成后,需做压实度、平整度、横坡等测试,对没有达到要求的路段重新进行整形、碾压,直至达到要求。 4、作业衔接处,每一段留下5-8m不进行碾压,第二段施工时,将前一段留下的部分与第二段一起碾压。 5、禁止车辆在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车。四、水泥稳定砂砾基层的施工工艺。(一)、施工准备 1、材料:混合料及所用各种材料质量应符合有关设计和规范标准的要求,混合料拌和采用稳定土拌和设备按配合比集中拌和,并增加水泥剂量0.5%。 2、机械设备:摊铺机、铲车、自卸汽车、振动压路机、胶轮压路机、水车。 3、水稳层下承层表面平整,坚实、各项指标必须符合有关规定,检测项目包括压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、厚度、横坡等。 4、恢复中线:直线段每20m一中桩,同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧定出标志桩并测设高程。摊铺应采用双基准线控制,基准线采用钢丝绳时应注意张紧度。 5、正式开