汽车空调基础知识.pptx
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1、汽车空调维修,阜阳技师学院汽车工程系 段廷昌,在这个世界上,要想忘却夏天的酷热,冬天的严寒,大气污染的雾霾,只有坐在空调汽车里。,一、汽车空调系统概述,1、空调系统的作用:,(1)调节车内空气温度:冷却、加热。,(2)调节湿度:加湿或除湿。,(3)空气流向:循环或不循环、吹响面部或腿部等。,(4)流速:,(5)空气清洁度:,为驾乘人员创造一个比较舒适的车内环境,空调是空气调节的简称,是对空气进行冷却、加热、过滤、加湿或除湿、循环流动或不循环流动的处理过程。车内空气的温度、湿度、空气循环流动在任何时候、在给定的条件下得以控制,保证车内人员的舒适、安全和良好视野。,按功能分为五个子系统:制冷系统、
2、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统。,2、汽车空调系统的组成,3、空调系统在车上的布置,空调制冷系统与采暖系统合在一起称为加热、通风和空调系统(HVAC)。,空气,前风窗玻璃下部进气口(外循环),鼓风机,驾驶室内部进气口(内循环),空调滤芯,清洁空气,蒸发器冷却,加热器芯加热,冷风,热风,送风口送出,汽车空调的特点,(一)抗冲击能力强 剧烈频繁震动冲击(二)动力源多样 独立式和非独立式(三)制冷制热能力强 时间短 能量大 适应各种环境(四)结构紧凑质量小,特别提示,1、由于汽车空调系统是封闭的,夏天时车内温度比车外温度高很多。刚进入车内的时候,应该先开门窗通风,并开启外循环,把热气
3、都排出去。等车内温度下降之后,再换成内循环。,2、保持发动机前方冷凝器表面的清洁,使冷凝压力下降,提高冷却效果。保持蒸发器表面干净,使车厢内空气充分冷却。,3、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠:发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒。,二、空调控制面板及使用方法:,1、汽车空调的控制方式:,2、手动空调控制面板,(1)空调开关:A/C控制压缩机是否工作。,(2)温度调节:旋钮转到蓝色区域为冷风,红色区 域为热风。,(3)风量调节:14档,当调节开关处于OFF位置时,空调系统不工作,车辆行驶产生气流流动,仍感到有微风。,(4)空气流量模式:出风模式,(5)空气内、外循环调节:,(6)后风
4、窗及玻璃除霜:,提示:,使用空调对前车窗和侧车窗快速除霜/除雾,方法如下:1、将进气控制开关置于外部空气循环;2、将空气分配旋钮置于前风窗位置;3、将温度调节旋钮及风量旋钮置于最大位置,温度调节旋钮旋至暖风;4、关闭中央通风口;5、按下A/C开关,起动空调压缩机,以便除湿。这样可以达到即除湿又制暖的目的。,3、自动空调控制面板,(1)自动模式:按下“AUTO”按钮(自动模式),显示屏上“AUTO”灯亮起。它可以根据你选择的舒适度数值,自动调节并优化所有功能:车厢内的温度、风量、空气流向分配、空气内外循环。,(2)温度调节:使用温度调节旋钮可以在1628之间设定温度,一般设定22左右即可获得最佳
5、舒适度。,(3)风量调节:按下“小风扇”或“大风扇”按键,可减小或增加风量。,(4)制冷功能开启/关闭:按下A/C开关可开启或关闭空调装置。,(5)空气流向分配调节:逐次按动此按钮,选择空调送风方向:,(6)关闭自动空调系统:A、按下“小风扇”按键直到风量填充指示全部消失,空调系统关闭。此时后风窗除霜功能仍可以工作,仍会感到有微风,这是由于汽车行驶时产生的气流流动造成的。B、按下“大风扇”按键或AUTO按键,空调重新起动,系统保持关闭前设置的数值。,特别提示:为了使空调保持良好的运行状态,每月应运行空调12次,每次510分钟。,三、空调制冷系统的组成:,(一)基础知识:制冷系统相当于热量的搬运
6、工,它利用沸点很低的制冷剂在汽化过程中吸收周围空气的热量,将车内热量转移给制冷剂,再通过冷凝器和散热风扇将热量散发到周围空气中,达到使 车内降温的目的。,(二)汽车空调制冷系统的组成 主要由制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置(膨胀阀或节流管)、储液干燥器(积累器)和辅助控制元件等组成。,膨胀阀式空调系统组成,二、制冷系统的组成,1压缩机,2冷凝器,3储液干燥器,4膨胀阀,5蒸发器,二、制冷系统的组成,制冷系统的组成,膨胀管式空调系统的组成,1、压缩机,压缩机有两个重要的功能:一是使系统内产生低压条件。二是使制冷剂循环,把制冷蒸气从低压压缩至高压,两种功能同时完成。,压缩机通过传动带和带轮
7、与发动机曲轴相接,获得动力。,压缩机从吸入口吸入来自蒸发器的低压中温蒸气,经压缩使蒸气的压力和温度急剧升高。接着接着通过出气口将蒸气送入冷凝器,它只能压缩气态制冷剂,液态制冷剂进入压缩机会使压缩机损坏。,离合器总成利用HVAC电气控制使压缩机可以进行通断循环,安全阀防止系统制冷剂压力过大,如系统制冷剂压力过高,安全阀会开启,将制冷剂泄入大气。,2、冷凝器,冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽散热降温,使其凝结为液态高压制冷剂。气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化或冷凝。,冷凝器安装在发动机散热器的前面,风扇将外界空气吸入,流经冷凝器的表面,外界空气必须吸收车内积存的热量外加由气体压
8、缩产生的附加热量。随着温度下降,制冷剂从高压气体变为高压液体。冷凝器传送的热量越多,蒸发器的冷却效果越好。,汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式三种结构型式,3、蒸发器:,管片式蒸发器,安装在空调蒸发器壳内,位于靠近车厢的地方。,制冷剂在蒸发器内吸收热量并蒸发,载热空气被强迫通过蒸发器,空气的热量被汽化的制冷剂吸收。制冷剂汽化,空气降温,同时空气中的水分凝结在蒸发器的散热片上。制冷剂在离开蒸发器进入压缩机时为低压略热蒸汽。,蒸发器的作用是:吸收流过蒸发器表面空气的热量,同时还具有除湿作用。,分类,管带式蒸发器,层叠式蒸发器,4、节流装置,为了达到最大的冷却效果,必须控制进入蒸发器的流量,
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