盈利策划书共17篇.docx
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1、盈利策划书(共17篇) 第1篇:项目盈利的实战策划(优秀)孙子兵法十三章,在第一章就强调了策划的重要性:“夫未战而庙算胜者,得算多也;未战而庙算不胜者,得算少也。多算胜少算,而况于无算乎!吾以此观之,胜负见矣。”商务性的策划是提升项目盈利水平的有效途径所谓商务策划,就是从事商务活动的策略,是以获得社会交换中的更多优势和利益为目标,通过创造性思维的有效整合,形成完整执行方案的过程。根据首部企业经营创新人才测评标准商务策划师资质认证标准(试行本)的定义:商务策划是创新型的更加获益的经营决策方式,是发现并应用规律、整合有限资源、实现最小投入最大产出,把虚构变成现实的商务过程。项目商务策划是以合同管理
2、为前提,通过综合分析项目各种因素,结合生产、技术等环节,通过预先策划形成完整商务实施方案,化解风险,推进项目管理精细化,追求效益最大化的活动过程,其实现的途径是在整个项目实施过程中的“开源”与“节流”。项目商务策划的主要工作有5个方面:合同管理方面的策划。一个项目的商务策划应围绕项目的合约进行,需要解决的问题就是在满足项目合约要求的前提下如何获得最好的效益。因此,首先应在项目投标和谈判签约阶段仔细研究招标文件和投标图纸,找出项目盈亏点和风险点,制定恰当的投标策略,仔细测算并合理锁定项目目标成本;还要认真分析承包范围、计价及承包方式、价款调整方式及范围、价款支付方式等条款,制定合同谈判策略。其次
3、,在工程开工后的初始阶段,要做好认真的而不是应付式的合同交底和中标预算的交底工作,组织项目相关人员学_合同,研究合同,做到字斟句酌,反复推敲,从中分析出存在的漏洞和面临的风险,并制定具体的应对措施。再次,作好分包的策划,包括甲指分包和专业分包单位的资格预选和招投标工作,科学确定分包模式,合理设计和起草分包合同及采购合同,加强与分包单位的沟通和对接,做到分包策划出效益。下表为某建筑公司对合同进行分析后制定的对策(局部),从中不难看出对项目经济效益的作用:序号合同约定分析对策责任人1现场住宿场地紧张,合同约定不得在建筑物地上部分安排住宿言外之意在地下室部分住人是可以和业主协商的项目经理2合同条款:
4、“如未完成当月进度计划,则进度款相应扣减20%,待赶上进度后支付”报送的施工进度总计划必须保守技术部3合同条款:“工程完工后支付80%,其余在结算完后支付”施工过程中尽量将变更签证确认随进度报量,平时资料准备好经营部4合同条款;”因承包人造成工期拖延的,在拖延期间的材料上涨价差由承包人承担”言外之意,因非承包人原因工期拖延时材料涨价的费用可以签证,应密切关注材料价格信息,及时办理签证物资部5合同条款:“提前三个月报送甲供材计划,承担报送不及时导致的一切责任”加强工作计划的前瞻性,办理好计划的签收记录技术部6合同条款:“水泥价格上下浮动超出5%按同期市场价调整价款”进一步和业主协商价格调整依据,
5、密切关注材料信息价格和市场价格,争取价差最大化物资部成本管理方面的策划。一是合理测算计划成本(即项目实施过程中可支出的最大控制额度,下同)和确定项目经理的责任成本目标,坚持“标价分离”的原则,避免“合同价减去若干点”作为项目承包基数的做法;二是认真做好投标预算、中标预算与计划成本的对比分析工作,重点分析投标清单的盈利子目、亏损子目、量差子目、索赔点、风险点;三是内部成本控制的策划,从组织措施、技术措施、经济措施等多方面以及人工费、材料费、机械使用费、措施费等直接费的控制,专业分包费用的控制,间接费的控制等方面,寻找并制定全员、全方位、全过程成本控制的新思路和新方法。例如,某施工企业在中原某高速
6、公路施工中,针对钢筋作为占项目成本比例最大的一项,提出首先控制钢筋收料数量的准确性,每一批供料都由指定的物资员采用过磅与检尺计算理论重量两种方法校核验收;其次是要求下料时,由技术员和钢筋工长严格审核钢筋料表,发现问题及时修改,审核完的钢筋料表方可送往制作场进加工;第三是对于现场绑扎和搭接超长部分,要求班组将之截取,板筋扎前钢筋工长和栋号负责人亲自划线布置间距,在误差允许范围内节约钢筋根数。一系列措施的实施有效地控制了材料成本。深圳某金融大厦施工单位经策划使用新级钢筋代替级钢筋,不但可以节约钢筋使用费用5%,还可以相应降低钢筋的运输费用、人工费用、加工费用15%,使工程总造价降低,同时还可以增加
7、建筑物安全储备和混凝土结构强度。二次经营方面的策划。所谓二次经营就是甲、乙双方签定合同后在执行合同过程中的一切商务经济行为,施工企业的二次经营一般指合理利用变更,谋取经济效益的行为。“一次经营抓任务,二次经营抓效益”,二次经营包括四种类型:主动型、被动型、自然型、政策型。主动型二次经营的策划是要分析项目潜在盈利点、亏损点、索赔点等,通过合同价款的调整与确认、认质认价材料的报批、设计与方案的优化等策划,增强盈利能力。中铁某工程局在西北某高速公路施工中,通过图纸审核,提出多处变更,针对5#大桥空心薄壁墩柱数量少、施工难度大等问题,提出将空心薄壁墩改为实心双柱墩,C30砼变为C35砼;针对隧道进口地
8、质条件差,2#大桥川台不稳定的情况,提出加设挡土墙防护;对道路改线的设计提出增设桥梁意向等建议。这些措施不仅保证了工程质量和施工工期,而且有效提高了经济效益。被动型二次经营即平常所说的签证索赔。施工图纸拖延或不全、工程变更(包括已施工而又进行变更和项目增加或局部尺寸、数量变化等)、恶劣气候条件以及因业主未能提供相关资料,承包商又无法预见的情况(如地质情况、软基处理等,该类项目一般对工程数量增加或需重新投入的新工艺、新设备)等,都应构成索赔的理由。如前述中原某高速公路在涵洞施工的过程中,由于当地地下水位比较高,经过检测基本上在地下0.5m以下就出现渗水的现象,进行基坑开挖必须要进行至少2030天
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