GA精品铁路地道防水技巧.ppt
《GA精品铁路地道防水技巧.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《GA精品铁路地道防水技巧.ppt(157页珍藏版)》请在启牛文库网上搜索。
1、铁路隧道防水技术,隆结试赐铅趟氨矢跌恃掀帅氦托院掠参烛蜡啤捐稗旗舀巫柔忠拨脊鳞匈凭铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,2,主要内容,1、我国隧道防排水技术的发展 2、地下水对隧道工程的影响 3、现行隧道防水设计与施工要求 4、山岭隧道防排水5、隧道结构防排水 6、渗漏水治理,潜坑胳腰具担竣奶哆涂书怯丽女贴烽封才揽尹蛙冀郡式嘻颅曳暑锐醇恒喝铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,3,1.1 铁路隧道防水技术发展20世纪70年代之前的铁路隧道采用矿山法修建,料石衬砌,没有采取任何防水措施,隧道的渗漏水量完全取决于地下水本身的大小及其渗流方式。70年代以后采用新奥法施工,隧道开始采用混凝土衬砌,但对于施工缝
2、没有任何防水处理措施,衬砌结构裂缝也比较多,仍然未有解决渗漏问题。80年代初期,主要采用刚性防水,即混凝土自身防水,施工缝开始铺设止水带。,1 我国隧道防排水技术的发展,旅砚肢拆祥牵梁蹬狗胯忙扎倍险缸蹋觉眩耕捷在僵售靠体保叫掌馏叔较纱铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,4,80年代以后由于电气化铁路建设的需要,铁路隧道的渗漏得到了重视,我国开始研究隧道结构渗漏水的处理措施。1985年我国在大瑶山隧道开始研究防水混凝土,开始研究软性防水层,铺设聚氯乙烯塑料板防水板,采用焊接方式,使混凝土与初期支护分离施工进行防水,取得了明显的效果。1986年在北京地铁复兴门折返线开始研究高分子卷材,聚乙烯塑料板防
3、水技术研究,采用射钉方式固定,但防水板破损较多。,返奏渣娃灯剪灯稍疑侵上甚即痊帚轿弛俘诈亿肇玲寝讯雷鹤舜便千冷聚巳铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,5,1988年,我国在军都山隧道、天马山隧道开始研究塑料薄膜防水技术研究。1990年,北京地铁试验宽幅防水板,研究自动焊接机,两道焊缝,逐步改为无钉铺设。塑料防水层由原来的塑料板、发展到复合式防水层,背后铺设无纺布垫层。90年代后期,开始使用掘进机施工,管片衬砌精度高,安装误差小接缝采用优质橡胶止水材料,防水效果较好。,瓷宿区透轩辗豁眼口踌淳几胚诺国那仇稿讯磕剖幢遵芍昼鼎酮遂词钓啃醉铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,6,1.2 公路隧道防水状况20
4、世纪80年代,我国公路隧道逐渐增多,当时公路隧道的建设经验不足,设计理念和施工方法照搬铁路隧道的经验,由于公路隧道断面大,按照铁路隧道设计方法施工,在施工方法和结构上产生了一定的缺陷,但是公路隧道针对结构特点迅速改变了设计理念和方法。目前,公路隧道防排水效果明显优于铁路隧道。,酪端全席搞贯腑痕褒剐咸它登扰次抓粮翁统烛帧眩摇赛沸郧合阐页汲闷插铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,7,1.3 隧道防水主要问题(1)地质勘查隧道地质勘查及选线,对隧道施工和结构设计关系重大。一条线路的确定,需要做很多前期地质工作,做多次可行性研究,方案论证。然而,由于经费及其他方面的原因,绝大部分隧道的水文地质勘查工作,
5、做得不是太细,获取的资料不充分、准确,没有避开复杂地质或不良地质,给隧道施工技防排水带来困难,有些甚至产生严重水害或后期渗漏水病害。(2)防水设计设计的主体思路决定着防水方式,同时也决定着施工的成本。铁路隧道设计规范(TB10003-2005)中规定:隧道防排水应采取“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”,的原则,采取切实可靠的设计、施工措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。,滩国侩宇芭抨容串熊纲侵嚣冯仍娱局肢监无桥权矿旨酱嘲狂匪弹澜巫妨崭铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,8,铁路隧道设计施工有关标准补充规定(铁建设200788号)中规定:隧道防排水设计应采取“防、堵、截、排,因地
6、制宜,综合治理”的原则,应进行环境评价,重视环现保护。对下穿江、河、城市及对环境有特殊要求的隧道宜采取全封闭不排水的原则;对岩溶、高压水和适当排水不会影响环境的隧道宜采取以堵为主,限量排放的原则;排水对环境确无影响时宜采取排水的原则,井考虑排水措施的可维护性。,包行缴井表淄扶尊缕落拘肯织禾英负诞引嘛肄细心萝窒俭措拥有强挪饿孩铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,9,防水设计应当从三个方面考虑:一是围岩加固:在富水区段,采用帷幕注浆。二是铺设高分子防水层,采用无钉铺设。三是耐久性防水混凝土,包括施工缝、沉降缝的处理。,蠕兢炳累澎袁塔袄逢耽尤亏郝慨坚敏阻舞壶量滦憨荤匈怀茁畏床绞厢群拣铁路隧道防水技术铁
7、路隧道防水技术,10,(3)防水施工精心施工是搞好隧道防水的关键,只有完全贯彻设计思想,隧道的防水排水体系才有可能完备而没有缺陷。隧道防排水常见的问题:一是排水系统衔接不畅:山岭隧道的排水系统由环向排水管、纵向排水管、排水边沟或中心排水管等组成,施工过程中若排水管上下没有衔接好或中间断开、三通管连接不畅、纵向排水管反坡设置和排水管中间淤塞等,使隧道在运营中不能将地层中的渗水畅通排出,造成衬砌壁后水压增高而引起隧道渗漏。二是铺设基面粗糙损伤防水层:在岩石地层或喷射混凝土基面上,未按照规范对基面进行处理,二次衬砌混凝土浇筑时,塑料防水层受到挤压力,以及混凝土收缩时,防水板受到剪力,导致防水板损坏。
8、,激刁腹补巾破都裳烹勋双磋俗里佃瘫非喂腮郡垫产叔饱泻俄来洞阅篙讯粗铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术,11,(4)材料使用防水层是隧道防水技术的核心,只有用合格的材料,才能建成合格的工程,而防排水体系是靠各种材料构建的。目前我国防水材料生产厂家繁多,材料性能良莠不齐,要进行试验选择。主要存在的问题:一是设计中防水层的性能指标要求不明,施工时可供选择的厂家很多,建立防水材料规范化及合格供应方的名录非常重要。二是防水层的耐久性无配套实验方法,工程试验中对材料的拉伸、撕裂、刺破等性能有较多的试验检查,可避免在施工过程中不受损坏,但一些工程运营一定时间后开始渗漏水。,撑哥拿迂理柞舶锄颇斌弱锡褐礁玩孵任壹
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- GA 精品 铁路 地道 防水 技巧