14一级建造师考试市政公用工程管理和实务精讲施工技术.ppt
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1、2012年一级建造师执业资格考试辅导市政公用工程管理与实务,2012.8,第一部分 注册建造师制度,我国将注册建造师分为一级建造师和二级建造师。二级建造师考试共三科。建设工程施工管理、建设工程法规及相关知识专业工程管理与实务。二级建造师执业资格考试为国家人事部与住建部共同组织,由各地建设行政部门及人事考试部门负责实施的一项执业资格考试(大部分省份均采用住建部组织的命题试卷,个别省份不采用)。专业工程管理与实务为专业考试,不同专业考试内容不同。考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法,参加全部3个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目;免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试
2、科目。,第二部分 考试时间、考试题型及应试技巧,本科目的考试时间为3小时,题型采用客观题和案例分析题的形式,共34题。其中单项选择题20题,每题1分,合计20分;多项选择题10题,每题2分,合计20分;案例分析题5题,3题20分,2题题30分,合计120分;试卷总分160分,及格分数线96分(各省、自治区各不相同,以公布的合格分数线为准)。考生在考试时要注意:单项选择题、多项选择题和案例分析题都要在答题卡上作答,单选题和多选题将自己认为正确的选项用2B铅笔涂黑。案例题一定要看清位置,在其相应的位置做答,否则可能不得分。,1.对考试大纲三类要求的认识(1)“掌握”部分:是应试复习的重点,要求应试
3、者必会的部分,考试题目绝大部分出自于此,特别对于最初几期考试。比重在70%左右。(2)“熟悉”部分:重要程度略低,要求应试者对此有一定印象即可,个别出现于考试题目中,分值不会太多,往往在选择题中。比值在20%左右。(3)“了解”部分:相对不重要的考点,应试者如时间有限可忽略之,考试题目中很少出现。比值在10%左右。,2.对考试题型的认识(1)对“单选题”:最简单,是非判断分明,应试者可直接选取正确项,结合排除干扰项完成,在文字“类似”时,两者均非正确答案。此类题必须作,不得留空,不得已也可猜答案答出。(2)对“多选题”:较难,正确选项与干扰项完全区分开较困难,对得分要求严格,建议应试者仅对有把
4、握确定的选项加以选择;而对模糊的选项不选;此外答案选项肯定在2和4之间。(3)对“案例题”:较难,实际可看作是一组问答题,且一般为“捆绑式”,即关联的题目,要求应试者检索。首先 对知识体系定位准确;其次 仔细审题,答为所问,言简意赅;再次,应对照题干与问题仔细分析,切实找出题目所含“陷阱”并得到准确答案。其中是非问题应明确回答后再作分析,相信直觉、宁缺勿滥、准确定位!,3.对管理实务科目的考试方法分析(1)“工程施工技术”部分不超过 40 分,基本以客观选择题形式出现;(2)“工程施工管理实务”部分几乎全部以主观案例题形式出现;(3)“工程相关法规及规定”部分也基本作为案例的一部分出现。,4.
5、今年的考试趋势 从考试趋势看,案例题仍以第二章为主,部分分值涉及第一章和第三章。第一章的道路、桥梁、给水排水、管道工程均可作为案例出题的考点;第二章的成本、合同、现场管理、道路桥梁、排水构筑物的质量控制、安全、技术资料均是重要的出题点;第三章的法律法规及相关规定今年可出一定的分值。,第三部分 工程技术,1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料1K411011掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类 分类方法:地位快速路、主干路、次千路及支路;对交通运输作用全市性道路、区域性道路、环路,放射路、过境道路等;运输性质公交专用道路、货运道路
6、、客货运道路等;根据环境中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。,以地位、交通功能、服务功能快速路、主干路、次干路与支路。快速路交通功能,大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路交通功能为主,道路网的主要骨架。次干路区域性的交通干道,交通集散服务,兼有服务功能。支路解决局部地区交通,以服务功能为主。,二、城镇道路分级 除快速路外 根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、级。设计速度是不同的。三、城镇道路路面分类 按结构强度高级路面适用于城市快速路、主干路。次高级路面城市次干路、支路。按力学特性分类柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,代表是各种沥青类路面。刚性路面板体作用,抗弯拉强
7、度大,弯沉变形很小,代表是水泥混凝土路面。,1K411012 掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成(一)基本原则(二)路基与填料 路基断面形式路堤路基顶面高于原地面的填方路基;路堑全部由地面开挖出的路基(又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式);半填、半挖横断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基。路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。,(三)基层与材料 基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力。常用的基层材料无机结合料稳定粒料包括石灰稳定土类基层等。嵌锁型和级配型材料(四)面层与材料 高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面
8、层、下(底)面层。,沥青路面面层类型热拌沥青混合料(HMA)含SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等。冷拌沥青混合料温拌沥青混合料面层在120130时拌合沥青贯入式次干路以下路面层,厚度不宜超过100mm。沥青表面处治面层改善碎(砾)石路面的作用。,二、结构层与性能要求 路基整体稳定性、变形量控制 基层承载力和较大的刚度;抗冲刷能力和抗变形能力。不透水性好。路面直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用。承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量,1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点一、构造特点(一)垫层
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