安全培训教育心得体会(精选6篇)
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1、安全培训教育心得体会(精选6篇)安全培训教育心得体会 篇1在几个月的安全学习中,我的思想受到了极大的冲击,这让我对安全的观念得到了极大的改变。在我回到工作中后,我感觉自己看到了完全不一样的画面,当初非常熟悉的场面变得非常的陌生,感觉很多的地方都充满了危险,很多地方都有不安全的地方。我顿时明白了领导安排我去参加安全培训的目的,在这里,确实需要好好的改善一次。在参加了安全培训后,我感觉到了许多自己在工作方面的问题。这些问题和知识都太过繁杂,为了不让自己混淆,我要在这里记录下在安全培训学习中的心得体会吗以此来记住现在的感受。我的安全教育培训心得体会如下:一、安全的意义我们的生命非常脆弱,这是我在培训
2、的第一节课中学到的。老师在培训中给我放映了一些因安全工作不到位而导致危险发生的案例。看到这样危险的情况,而且有些危险的原因还常常会出现在我们的工作中,我感到非常的后怕。生命很脆弱,而安全就想我们套在生命外面的一层坚固的保护壳。我们了解的越全面,做的越到位,这层外壳就会越坚固,越能保护我们的生命。反之,要是我们都不了解安全的意义,那么我们的这层壳就可以说是千疮百孔,只等着因为有一天意外穿过孔洞伤害到里面的生命。二、安全是工作的第一条件我们参加工作,或是为了家庭,或是为了自己,总之都是为了让生活变得更好,让生命变得更加精彩。但是如果我们失去了生命,哪怕只是伤到了我们生命中的一部分,那么这样的生命,
3、发出的光彩毕竟会被减弱。我们怎么能让这样的事情发生在我们的身边?但是人类是需要学习才会知道事情真相的种族,但是等到我们亲自体会到就已经太迟了!三、安全思想的扩散安全谁都知道,但是安全的知识并不是谁都了解清楚的!而且在工作中,我们往往会因为贪图方便而将安全的底线一推再推,虽然安慰自己做了这么久都没事,但是事实却是一旦出事就再也没有机会说这话了!为此,我一直都在想,在之后的工作中,我要将安全的重要思想全都分享给工作中的同事们,让他们去注重这些问题!四、安全需要监督人们总是逐渐在安全的工作和生活中忘记了自己为什么要这样保持安全,为了不断的提醒他们需要注意安全,这才有了我这样的工作者。在今后的工作中,
4、我要更进一步的去做好自己的工作,坚决杜绝一切工作中的危险行为!安全培训教育心得体会 篇2孩子是祖国的未来和希望,如何让他那么健康的成长是我们教育者最应该关注的问题。从思想素质方面,我明白了未成年人的生命安全和健康成长,涉及亿万家庭的幸福和正常教育、教学活动的开展、实施。保障他们的安全,是家庭和教育工作的首要职责,也是全社会的共同责任,是构建社会主义和谐社会的重要基础,责任重于泰山。开展安全教育有利于青少年的健康成长,也有利于社会环境的净化,中小学生安全意识薄弱,部分学生行为失范,导致安全事故和违法犯罪案件居高不下,这已经成为全社会关注的一个突出问题;明白了在未成年人中积极开展安全教育工作,对他
5、们的健康成长,使他们成为有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”新人意义十分重大;明白了教育学生学习更多的安全防范知识,学会自我救助的本领是教育工作者的职责。作为教育工作者首先是培养学生做合格、守法的公民;其次是教导学生学会用法律武器保护自己和他人。从业务素质方面,通过安全教育培训学习后,使我认识到:小学生年龄小,他们的安全意识普遍比较薄弱,自身安全意识不强。主要表现为:在自身物品管理上,思想麻痹,物品随意乱放。缺乏自我保护意识,对社会了解不够。小学生在校园内学习、生活、接触社会少,辨别是非能力差,容易被犯罪分子利用指示其犯罪。还有的小学生不注意用电、用火安全,不注意出行交通安全,存在侥幸心理
6、,往往容易造成安全事故。一些小学生缺乏社会责任感,抱有“多一事不如少一事”的思想,“事不关己,高高挂起”,看到违法事件,没有关系到自己切身利益,装作视而不见等。认识不到打架斗殴、盗窃等给自身、他人、家庭、学校会带来什么样的危害。因此,要加强安全教育,提高小学生安全的防范意识。同时,在课堂教学中,利用所学知识,注重多样化的学习方式;加强书本知识与生活世界的相互联系,使安全教育课堂教学体现新的教学观。总之,通过安全教育的培训学习,我的确受益非浅。安全培训教育心得体会 篇3通过这次船舶安全教育培训,我对船舶安全教育有了一定的了解,也把握了一些船舶安全教育的基本理论知识。对此,下面是我的心得体会:船舶
7、是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水,以及布置其他
8、各种舱室。为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室,通常设置若干强固的水密舱壁和内底,在主体内形成一定数量的水密舱,并根据需要加设中间甲板或平台,将主体水平分隔成若干层。上层建筑位于上甲板以上,由左、右侧壁,前、后端壁和各层甲板围成,其内部主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。我国已正式实施绿色船舶规范。今后建造的船舶都要按能效、环保、工作环境三大指标进行绿色认可,并划分三个等级:GreenShip、GreenShip、GreenShip(其中:GreenShip为最高级)。绿色船舶规范,共分四章:通则
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