14年度铁路路基工程设计研讨会-中铁咨询.ppt
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1、铁路路基工程设计研讨会铁路路基工程设计研讨会2014年年12月月1、本集团范围内路基勘察、设计、施工中、本集团范围内路基勘察、设计、施工中出现的新问题出现的新问题2、路基工程新工艺、新材料、新技术的运、路基工程新工艺、新材料、新技术的运用情况用情况3、路基专业发展建议、路基专业发展建议目录目录一、本集团范围内路基勘察、设计、施工一、本集团范围内路基勘察、设计、施工中出现的新问题中出现的新问题1. 爆破扰民问题爆破扰民问题随着我国人权自我意识的提高,岩石路堑开挖爆随着我国人权自我意识的提高,岩石路堑开挖爆破施工阻力增大,特别是离居民较近的工点,施工破施工阻力增大,特别是离居民较近的工点,施工阻力
2、大,要求赔偿高。阻力大,要求赔偿高。因机械开挖效率低、费用大,亟需研究硬质岩路因机械开挖效率低、费用大,亟需研究硬质岩路堑的施工开挖措施。堑的施工开挖措施。新线施工也需考虑控制爆破、或静态爆破等数量,新线施工也需考虑控制爆破、或静态爆破等数量,并计列相应费用。并计列相应费用。2. 排水问题排水问题平原地区汇流慢,防洪标准不高,因此天然排洪渠平原地区汇流慢,防洪标准不高,因此天然排洪渠道较少,但乡村道路四通八达。道较少,但乡村道路四通八达。铁路设置排水沟后,雨水经铁路拦截汇集,形成集铁路设置排水沟后,雨水经铁路拦截汇集,形成集中汇流后不易处理;再加上交通涵洞密集,排水沟不易中汇流后不易处理;再加
3、上交通涵洞密集,排水沟不易贯通。贯通。规范要求排水坡度不小于规范要求排水坡度不小于2的规定,对于平原内涝的规定,对于平原内涝地区明显不适合。地区明显不适合。城市、港区的设计降雨重现期一般远低于铁路标准,城市、港区的设计降雨重现期一般远低于铁路标准,如铁路标准过高,排水系统无法接入市政、港区既有排如铁路标准过高,排水系统无法接入市政、港区既有排水系统。水系统。 3. 深路堑异物防护深路堑异物防护广州铁路局在南广铁路验收时提出:广州铁路局在南广铁路验收时提出:深路堑(深路堑(2级及级及2级以上边坡),在挡墙(或级以上边坡),在挡墙(或桩)顶平台设置一道防异物网。桩)顶平台设置一道防异物网。4. 路
4、堑桩前岩体爆破施工对锚固桩影响路堑桩前岩体爆破施工对锚固桩影响锚固桩施工完成后,桩前路堑岩体爆破施工,锚固桩施工完成后,桩前路堑岩体爆破施工,冲击波造成桩体浅表开裂,甚至造成断桩。冲击波造成桩体浅表开裂,甚至造成断桩。5. 路堑分级开挖分级支护路堑分级开挖分级支护路堑分级开挖、分级支护、预加固措施的先路堑分级开挖、分级支护、预加固措施的先进理念已纳入了进理念已纳入了路基支挡规范路基支挡规范,对高陡边坡,对高陡边坡施工应有很好的指导作用,但现场施工难以控制,施工应有很好的指导作用,但现场施工难以控制,违背工序施工,造成边坡坍塌、滑坡的案例仍较违背工序施工,造成边坡坍塌、滑坡的案例仍较多。多。二、
5、路基工程新工艺、新材料、新技术的二、路基工程新工艺、新材料、新技术的运用情况运用情况晋中南铁路在河南濮阳市黄河滞洪区内首次在铁路路晋中南铁路在河南濮阳市黄河滞洪区内首次在铁路路基边坡上应用绿化混凝土生态护坡技术,取得较好效果,基边坡上应用绿化混凝土生态护坡技术,取得较好效果,同时开展同时开展“绿化混凝土生态护坡应用技术研究绿化混凝土生态护坡应用技术研究”。(1)原理)原理1)主体结构采用大孔隙混凝土。混凝土中的大孔隙,)主体结构采用大孔隙混凝土。混凝土中的大孔隙,利于水、空气交换,利于填充复合材料为植物提供营养,利于水、空气交换,利于填充复合材料为植物提供营养,利于植物生长及植物根系深入下部坡
6、面;混凝土结构本身利于植物生长及植物根系深入下部坡面;混凝土结构本身的强度,使得护坡工程具备一定的自稳能力及抗冲刷能力,的强度,使得护坡工程具备一定的自稳能力及抗冲刷能力,克服了其它绿化防护材料强度不足的弱点。既使护坡自身克服了其它绿化防护材料强度不足的弱点。既使护坡自身具备了较高的强度,又解决了具备了较高的强度,又解决了“绿化绿化”与与“硬化硬化”的矛盾。的矛盾。2)在混凝土与坡面之间铺设缓释营养反滤层,不但为)在混凝土与坡面之间铺设缓释营养反滤层,不但为植物提供缓释营养,还可避免土颗粒淤堵混凝土孔隙或自植物提供缓释营养,还可避免土颗粒淤堵混凝土孔隙或自混凝土孔隙中流失。提高了绿化混凝土对防
7、护主体的适应混凝土孔隙中流失。提高了绿化混凝土对防护主体的适应性。性。1、绿化混凝土生态防护1、绿化混凝土生态防护(2)常见的结构型式)常见的结构型式绿化混凝土常用的结构型式有两种,一种是现浇矩形绿化混凝土常用的结构型式有两种,一种是现浇矩形框格式,一种是预制六棱形框格式。框格式,一种是预制六棱形框格式。1)现浇矩形框格式:)现浇矩形框格式:2)预制六棱形框格式:)预制六棱形框格式:1、绿化混凝土生态防护(3)适用范围)适用范围1)适用于不陡于)适用于不陡于1:1边坡坡率,适用于土质、全或强边坡坡率,适用于土质、全或强风化软质岩、全风化硬质岩边坡,适用于路基边坡、隧道风化软质岩、全风化硬质岩边
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