中国高铁发展历程感悟中国高铁发展心得体会2篇.doc
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1、中国高铁发展历程感悟,中国高铁发展心得体会2篇中国高铁的发展心得体会第一篇 一条长长的铁路,印刻着中国铁路人在共产党领导下忘我奋斗的坚实足迹。 一个潮起东方的新时代,展示着中国铁路人为实现中华民族伟大复兴,不忘、砥砺前行的壮丽画卷。 中国铁路的红色基因 穿越历史的烟云,回望艰辛的岁月,中国铁路尤其是党领导的铁路工人队伍始终用赤诚的家国情怀、坚定的革命意志、无私的奉献精神,追求民族独立、寻求人民解放、谋求国家富强。 1876年,伴随着西方列强的坚船利炮,现代工业的标志性产物 铁路出现在中国的大地上。从那时起,中华民族无数仁人志士开始了争路权、建铁路的苦苦求索。 1911年,风起云涌的保路运动为辛
2、亥革命的爆发点燃了导火索。 1917年, 十月革命 为中国送来了马克思主义,苦难深重的中华民族迎来了曙光。 五四 运动前后,毛泽东、刘少奇等老一辈无产阶级革命家在京汉铁路长辛店铁路工厂,开办了中国第一所向工人传播马克思主义的学校,发展了第一批工人党员,为中国工人运动和中国共产党的成立播下了星星之火。毛泽东主席这样评价: 中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。 1923年,京汉铁路工人举行震惊中外的 二七 大罢工。共产国际为此发出宣言, 中国工人阶级已经登上了世界的政治舞台 。京汉铁路工人用鲜血和生命铸就的 二七 精神,成为中国革命史上一座不朽的丰碑。 1924年,中华全国铁路总工会成立。这是
3、由中国共产党领导的最早的全国性产业工会。 抗日战争中,铁路人在党的领导下同仇敌忾,把铁道线变成了抗击日寇的最前线。 解放战争中,解放军打到哪里,铁路就修到哪里,火车就开到哪里,铁路人为建立新中国做出了重要贡献。 社会主义建设的开路先锋 1949年,新中国的诞生为中国铁路发展开启了新纪元。在国家百业待兴、财政非常困难的情况下,党中央毅然决定从铁路入手,恢复国民经济。 面对旧中国留下的支离破碎、满目疮痍的铁路线,当家作主的铁路人坚决响应党的号召,组织大规模抢修铁路和新线建设,当好社会主义建设的开路先锋。 成渝铁路,规划于清末,然而直到新中国成立,40多年过去,还只是地图上的一条虚线。 1950年6
4、月15日,成渝铁路正式开工。仅用两年时间,就全线贯通。毛泽东主席欣然题词,庆贺成渝铁路通车。 从1958年开始,铁路人经过12年艰苦鏖战,建成了被联合国誉为 二十世纪人类征服自然的三大奇迹 之一的成昆铁路。 上世纪70年代,由中国援建的坦赞铁路纵贯千里,成为中非友谊的见证。 困难重重却激情飞扬,肩挑背扛却日新月异,铁路人展现了气壮山河的强大力量,一条条铁路新线建成通车。 1952年10月天兰铁路建成通车 1958年1月宝成铁路建成通车 1965年12月兰新铁路建成通车 1975年1月湘黔铁路建成通车 从新中国成立到1978年,铁路运营里程由2.1万公里增长到5.2万公里,中国铁路网初步形成,铁
5、路成为国民经济大动脉。 这一时期,在保家卫国的抗美援朝中,10多万铁道兵指战员和铁路干部职工奔赴战场,筑起一条打不断、炸不烂的钢铁运输线。 在热火朝天的社会主义建设中,铁路人以强烈的主人翁责任感发起了满载、超轴、五百公里劳动竞赛,开展了铁牛运动, 毛泽东号 机车奋勇争先,一大批铁路英雄模范拼搏奉献,将 人民铁路为人民 的精神镌刻在万里铁道线上。 1949年1月中国人民革命军事委员会铁道部成立 1949年10月军委铁道部改组为中央人民政府铁道部 1954年9月中央人民政府铁道部更名为x铁道部 1967年6月铁路由铁道部军事管制委员会领导 1970年7月铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并成立新
6、的交通部 1975年1月铁道、交通两部分设恢复成立铁道部 1975年3月,为扭转 文化大革命 造成的国民经济停滞局面,中央下发了关于加强铁路工作的决定,把铁路作为国家开展全面整顿的突破口。 铁道部提出了四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行的奋斗目标,实施了一系列调整、改革、整顿、提高的举措,有力扭转了铁路运输生产形势,促进了经济社会的稳定和发展。 改革大潮中劈波斩浪 1978年12月,党的十一届三中全会作出了把党和国家重心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。神州大地,焕发出勃勃生机。 就感觉到快,有催(着)人跑的意思,我们现在正合适坐这样的车。 1978年,中国改革开放的总设计师邓
7、小平访日期间乘坐火车时的感慨,激发了无数铁路人的昂扬斗志。 改革、奉献、拼搏、争先,铁路坚决落实党中央要求,充分发挥骨干作用,努力当好国民经济发展的火车头。 听从党的召唤,铁路改革持续推进。 铁道兵并入铁道部,铁路实行 大包干 经济承包责任制,探索推动管理体制和经营机制改革,广深铁路公司、大秦铁路公司成功上市,一批铁路建设类、装备制造类企业及高校、医院相继分离,撤销铁路分局,全面调整运输生产力布局。 听从党的召唤,铁路瓶颈制约逐步打破。 面对铁路运能全面紧张的状况,铁路建设大会战全面打响。南攻衡广、北战大秦、中取华东,强攻京九、兰新,横贯东西、沟通南北的铁路干线陆续建成。 横跨戈壁沙漠,打通天
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