2021年铁路行车事故应急预案范文.docx
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1、铁路行车事故应急预案 一、目的和适用范围: 铁路运输过程中发生挤岔子、脱轨,正面、侧面冲突。处理及时正确,不影响炼钢、炼铁、以及总公司正常生产。若处理方法不当或错误,轻则延长了事故恢复时间,重则造成事故扩大危及几个分厂限产或停产。为确保在发生行车事故时及时处理,防止事故扩大,特制定本预案。 本预案适应于炼铁厂至炼钢厂铁路运输区域行车事故应急响应处理。二、 应急报告程序 1:行车事故发生后,现场人员要迅速将事故发生的时间、地点;事故的种类、设备损坏部位及有无人员伤亡等情况逐级上报行车调度或厂调度,做好防护。遇有人员伤亡时,要积极进行抢救。 2:行车调度或厂调度接到事故报告后,要根据事故的种类和性
2、质,立即按程序向有关领导汇报及复救事故的要求,同时合理调整运输机车车辆与作业方法,确保运输生产,把损失降到最低点。 3:各单位或领导接到事故汇报后,立即组织有关人员准备必要的救援工具,迅速赶赴现场,抢救伤员,勘察现场,确定处理方案。 4:事故处理救援人员由运输单位统一协调,必须执行“单一指挥”重大行车事故及人身伤亡事故由现场最高领导亲自或指派专人指挥,任何单位或个人必须服从指挥。 三、 应急事故处理方案措施1:挤岔子事故:当机车车辆挤上道岔时,不准后退,应顺岔子方向缓缓前移,使机车车辆全部越过道岔尖轨后停轮处理。在未处理或无法修理时,越过尖轨后需后退时,应有公务人员将道岔搬顺向尖轨未挤坏的一侧
3、钉固后方准后退。:机车车辆通过后,复救人员做好防护,拆除断螺栓及损坏其他物件。更换完毕,调整尖轨缝隙小于1 mm,方可通车。2:脱轨事故:当机车车辆脱轨后,在专业人员未到达现场前,不准移动以免处理方法不当而扩大了事故的破坏程度,延长了事故起复时间:车轮脱轨根据空重与现场条件,可分别选用:人字型复轨器、便携式复轨器或起重吊车复位。如脱轨轮对离钢轨过远,可预先钉放逼轨拉近距离,再放上以上复轨器。人字型复轨器必须做到正确安放(左人右入,大筋在外,小筋在内)并固定牢固。3:冲突撞车事故:当机车车辆发生冲突后,如有人员伤亡,立即正确抢救伤员。:组织备用机车牵移事故车辆,根据具体情况分步抢救,力求尽快恢复
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