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1、煤矿小车司机先进事迹(共9篇) 第1篇:小车司机先进个人事迹年先进个人事迹年在公司党政的正确领导下,坚持安全行车,踏踏实实开展工作,始终如一的以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明作为自己的行动指针,确保全年行车安全无事故,树立了良好地企业 “窗口”形象。我的工作性质是长年累月都在外面跑,交通安全工作是驾驶员重中之重的大事,我时刻紧绷安全这根弦,始终如一地贯彻“安全第一,预防为主”的方针,在日常工作中认真消化公司各项安全规章制度和上级文件精神,多方面、多渠道地进行安全学_,并对一些不安全事例举一反三,吸取教训。常常根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对危险点进行提前预防,
2、并利用休息时间针对公司业务单位在地图上熟悉地理位置,保证以最短时间和最快的行程安全到达,提高工作效率。特别是以季节性的安全大检查为契机,本着自己的岗位责任制,配合办公室认真履行行车时间和计划安排。精心维护,爱车如爱自己的眼睛。每次用车回来,首先要把车擦洗得干干净净,有条件的话,再把车晾干,打上蜡,以延长车辆寿命。车哪怕有了一点小毛病,都要及时上报,进行维护维修,从不带“病车”上路,把安全隐患消除在萌芽状态。作为公司小车司机,重视驾驶员的职业道德,讲风格,讲礼让,对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆,总是宁停三分,不抢一秒。工作中,召之即来,用心工作,不分昼夜,毫无怨言,坚持任
3、务就是命令,时刻以一名共产党员的标准要求自己,为公司的发展需要贡献一分光和热。第2篇:小车班司机先进事迹小车班司机先进事迹年小车班在人少任务重的情况下,安全行驶30多万公里吴事故,他们始终坚持任务就是命令,风里来雨里去,不分昼夜,没有节假日,却毫无怨言,用自己的汗水踏踏实实地实践了车辆和人生安全,始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明、生活文明作为自己的行动指针,很好地树起了企业的“门面”和“窗口”形象?-念好“安全经”,确保安全行车。小车班的工作性质是长年累月都在外面跑,真是“手握方向,心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此,他们时刻紧绷安全这根弦,始终如一地贯彻“
4、安全第一,预防为主”的方针。在每年的安全日活动中,认真消化有关交通安全法规和上级文件精神,以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、多层次、多方面、多渠道地进行安全学_。并对一些不安全事例举一反三,吸取教训。他们常常根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对危险点进行预控分析,提出许多安全小建议和注意的安全注意事项,使大家在行车中做到心中有数。他们常常利用休息时间熟悉道路及交通状况,为安全行车打下基础。每次学_他们都是有计划,有条不紊地实施自查,每每整改一次,班组的安全水平都上一个台阶。由于他们在安全方面的出色表现,增被协评 “先进班组”称号。精心维护,爱车如爱自己的眼睛。空闲
5、的时候,或每次用车回来,他们总是把车擦洗得干干净净,有条件的话,再把车晾干,打上蜡,以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病,他们都搁在心上,非得修好才踏实。他们心中有一条规律:“天不怕,地不怕,就怕车子坏在路途中,耽误了领导的时间又堵塞了交通。”因此,他们从不带“病车”上路,让交通安全可控在控。他们勤思考、勤动手,在车辆的维护和保养工作中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,通过自己的工作和学_,并掌握了简单的汽车维修技术;对于车辆的外送维修、故障原因等,他们都一字不漏地体现在台帐上,每一部车的健康状况在他们的脑子里形成一个无形的档案。用心工作。作为我司小车班的司机,作为我司对外服务的“门面
6、”和“窗口”之一,他们十分重视驾驶的职业道德,讲风格,讲礼让,对外为我司树立良好的企业形象。他们行车时遇到横冲直撞的行人或车辆,总是宁停三分,并时常提醒自己注意安全。此外,他们还处处做好事,时时急他人所急,想他人所想。召之即来,坚持任务即是命令。他们平时虚心求教,不耻下问,不断提升自己为人民服务的本领。把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态,他们都是有一分光,发一分热,积极挖潜增效,致力我司的发展,在干好本职司机的同时,能够认真做好车辆的管理和派车工作,合理利用车辆,使每台车辆达到最大利用率,增强了平时工作的敬业心和责任感。也为-服务岗位上的同事们留下一个榜样。第3篇:企业小车
7、班司机先进事迹年小车班网页从无到有,是谁让班组建设迈上一个台阶?是谁始终坚持任务就是命令,风里来雨里去,不分昼夜,没有节假日,却毫无怨言,用自己的汗水踏踏实实地实践了郑厂长提出的“四个用心”?又是谁始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明、生活文明作为自己的行动指针,很好地树起了企业的“门面”和“窗口”形象?-念好“安全经”,确保安全行车。小车班的工作性质是长年累月都在外面跑,真是“手握方向,心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此,他时刻紧绷安全这根弦,始终如一地贯彻“安全第一,预防为主”的方针。在每周的安全日活动中,认真消化有关安全规定和上级文件精神,以及安全简报、事
8、故快报、报刊上的事故分析、网上(本资料权属本资料权属,放上鼠标按照提示查看更多资料,查看更多精彩文章请登录原创:本资料权属,放上鼠标按照提示查看更多资料)的安全文件精神,多层次、多方面、多渠道地进行安全学_。并对一些不安全事例举一反三,吸取教训。他常常根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对危险点进行预控分析,提出许多安全小建议,还编制成安全注意事项,使大家在行车中做到心中有数。他常常利用休息时间熟悉道路及交通状况,为安全行车打下基础。特别是以季节性的安全大检查为契机,他本着自己的职责,配合班长认真组织安排活动时间、计划,有条不紊地实施自查,每每整改一次,班组的安全水平都上一
9、个台阶。由于他在安全方面的出色表现,去年被古田驾协评为“陈靖姑文化旅游节安全先进个人”称号。精心维护,爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候,或每每用车回来,他总是把车擦洗得干干净净,有条件的话,再把车晾干,打上蜡,以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病,他都搁在心上,非得修好才踏实。他常说:“天不怕,地不怕,就怕车子坏在路途中,耽误了领导的时间又堵塞了交通。”因此,他从不带“病车”上路,让交通安全可控在控。(本资料权属本资料权属,放上鼠标按照提示查看更多资料,查看更多精彩文章请登录原创:本资料权属,放上鼠标按照提示查看更多资料)他勤思考、勤动手,在车辆的维护和保养工作中,当好“医生”和“美容师”的
10、双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等,他都一字不漏地体现在台帐上,每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。用心工作,做诚信古电人。作为我厂小车班的司机,作为我厂对外服务的“门面”和“窗口”之一,他十分重视驾驶员的职业道德,讲风格,讲礼让,对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆,他总是宁停三分,并时常提醒他们注意安全。此外,他还处处做好事,时时急他人所急,想他人所想。召之即来,坚持任务即命令。他平时虚心求教,不耻下问,不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态,因此他都能坚持365天微笑服务。主动投入班组建,有一分光,发一
11、分热。班组创一流工作是企业发展的需要,是市场经济中竞争生存的需要。班组是企业的细胞,班组建设是企业提升基础管理的有效手段。看到班组建设工作还有一定的差距,他决心挑起班组网页制作的重任,以(本资料权属本资料权属,放上鼠标按照提示查看更多资料,查看更多精彩文章请登录原创:本资料权属,放上鼠标按照提示查看更多资料)前他从来没有涉及过此项工作,只是摸着石头过河。从网页的设计、编排、材料收集到输入,他请教过多少人,加过多少班已记不清了可他总是笑着说:“年轻人多学些总是好的,成为多面手正是竞争生存的需要”。“一分耕耘,一分收获”,经过一段时间的努力,他终于胜任了这一工作,小车班的网页独具特色,内容丰富。为
12、此,还得到了工会领导、部门领导的(本资料权属本资料权属,放上鼠标按照提示查看更多资料,查看更多精彩文章请登录原创:本资料权属,放上鼠标按照提示查看更多资料)首肯。“学_、学_、再学_”是他孜孜不倦的追求,“勤学_、勤思考、勤动手”是他应对挑战的唯一战略。就是这样,他不断地锤炼,不辞劳苦,不怕连续作战,不断提升自己为人民服务的本领。也为古田溪服务岗位上的同事们留下一个榜样。第4篇:县委办公室小车司机先进事迹在小车司机队伍中,有这样一位优秀的“老兵”:他38年如一日,始终坚守平凡岗位,赤心践行服务宗旨,把青春和汗水都抛洒在了狭小闷热的驾驶室里。1968年应征入伍以来,他先后在北空后勤汽车营,北空司
13、令部,中共中央、国务院办公厅接待处为部队首长、中办领导及进京办事的各级领导工作8年;1976年转业到地方,一直在县委办公室为县委领导及办公室干部提供行车服务。38年来,凭着良好的政治素养、过硬的驾驶技术和无私的奉献精神,他成功创造了行车200万公里无事故的“神话”,成为全县甚至全市小车司机队伍中的一面鲜艳旗帜,先后30多次被部队和市县党委、政府授予“五好战士”、“先进工作者”、“优秀共产党员”等荣誉称号,被常德市政府记大功1次,被县政府记三等功10次、嘉奖19次,多次被市、县交警部门评为“优秀驾驶员”,8月获得“湖南省道路交通安全十大平安使者”殊荣。他,就是县委办公室小车司机。“安全高于一切”
14、“知法必先学法”、“守法必先懂法”。38年的风雨兼程和实践磨练,使积累了丰富的驾车经验,掌握了过硬的驾驶技术,因此他在机关小车司机中享有很高的威望和地位。但他从不倚老卖老,而是始终视交通安全为汽车驾驶工作的“生命线”,把学_道路交通法规作为安全行车的“金钥匙”,坚持活到老、学到老、带头示范到老。特别是转业到地方工作以后,他在县委办积极倡导开展“安全日”活动,坚持带领小车队司机每周抽出半天时间学_交通安全法规、驾驶员手册、安全文件精神和安全简报等资料,并注重通过深刻剖析一个个鲜活的交通安全事故案例警示其他驾驶员。同时,他结合自己多年的行车经验,对道路、季节、车况、任务等不同因素影响下可能引发的危
15、险点进行预控分析,提出了许多安全行车建议。5月1日中华人民共和国道路交通安全法颁布实施后,他随身携带,经常利用空闲时间认真学_。对此,有些年轻的司机不理解,经常劝他:“您也是50多岁的人了,再干几年就要退休了,还花这么多精力学这些东西干什么?”面对别人的“关心”,他总是语重心长地说:“只要还开一天车,我就要学一天交通法规,这既是对自己负责,也是对领导和同志们负责,行车责任重于泰山啊!”俗话说,“铁打的营盘流水的兵”。县委办不仅是一个培养干部的摇篮,而且也是一个锻炼司机的熔炉;不仅年轻司机比较多,而且流动性也非常大。这些年来,受影响、经他指点的司机被调到其他单位以后,不仅其良好的职业道德和驾车技术用单位领导和群众的话讲“堪称一流”,更重要的是他们带来的勤学交通法规、严守交通法规的良好_惯,正在影响和带动着越来越多的人。良好的交通安全意识是确保行车安全的重要前提。在38年的司机生涯中,时刻紧绷安全行车这根弦,以强烈的交通安全意识和高超的安全保障水平赢得了军、地领导和同行们的高度肯定和广泛称赞。每当出车遇到不按交通规则通行的人群或车辆,老曹总是“宁停三分、不抢一秒”,同时提醒他们注意安全。对于