《精品模板实习报告合集9篇.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《精品模板实习报告合集9篇.doc(38页珍藏版)》请在启牛文库网上搜索。
1、【精品】模板实习报告合集9篇模板实习报告 篇1风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一周的心理培训后,稍作停留。7月19日,包括我在内的汽车专业的4位新老师就安排去参加了上岗前的企业实习。其中,石*老师和赵*老师被分配至珠光汽车有限公司,而李*老师和我则被分配到了景田汽车有限公司,而在景田之下,我被分配到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。在见过David主管之后,行政人员给我发了两套车间作业的专业服装,在饭卡体检表等琐碎流程完成之后,我正式开始了我为期二十五天的车间生活。此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术,了解其的相关流程,以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业知识的学习
2、,也能有针对性地对学生进行技能的教育。所以,为了深刻了解这一门技艺,这一个职业,黄部长要求我们要动手去实践,不能只看不做。腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店,在那里,无论前台还是售后部门,到处都能够遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生,顿时也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间,机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间,这边的车间工位分工比较明确,并且每一天都工作量都比较充足,这就应跟车的保有量有关。在两个车间当中,又以钣喷车间的工作最多,因为多数需要来店里维修的都是小碰撞中的车身破损。所以在喷漆车间,每一天都遇到形形色色不一样的状况,这对于学习是一种好的资源,能够学习到对不一样损伤
3、的处理刚来车间,我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节,该环节在涂原子灰与底漆之后,在喷面漆之前,是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程度的重要环节。在众多环节中,这一环节比较容易学习和上手,所以主管先安排我磨钢。刚开始的时候我也以为这个东西是十分简单的,认为只要用砂纸简单磨过一遍就能够了。但是连续磨了两条前钢,都返工了。在师傅的指导之下,我最后渐渐的明白磨钢的简单之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力,很容易磨穿,因而此时用力务必适当轻一些;评价一条钢是否磨得透,能够透过用手感觉其光滑度,同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物,如果表面都很光滑并
4、且没有鱼鳞状反光物,则证明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候就应朝手指方向用力,这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我明白,一些看似简单的东西如果没有透过实践去学习,我们也不能做好,尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我们还需锻炼我们的实际操作潜力,为自我的人生补课。一周之后,我开始能够接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节,只是干磨的效率高一点,所以损伤面积大的地方适合用干磨,但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础,我用了三天,透过观察与自我的实践,我掌握了干磨的一些基本的技巧。鉴于实习生的身份,想要在所有工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情,而企业也是以营利
5、为首要目的的,在喷漆等关键部位要返工相当于白做了,所以有些流程我们只能透过问与看来学习。在此后的实习日子里,我主要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天,从旁做一些辅助的工作,同时认真观察研究他们的流程,并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装,大梁校正工位,拉介子工位),打磨房,中途打磨工位,喷漆房,以及打蜡工位等组成。我的笔录的资料包括每个工位的工作任务,注意事项等,因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程:1钣金;2车身清洁、检查、遮蔽;3打磨及修饰斜边;4填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮蔽;6喷涂底漆;7喷涂中涂底漆;8打磨
6、中途底漆;9清洁、除尘、遮蔽;10喷涂23层293/295色漆;11喷涂清漆;12清洁干燥;13抛光,打蜡。钣喷的工序就应在任何4s都是大同小异的,区别可能在一些细节的地方,但是对于一个第一次接触钣喷的人来说,能这样零距离地学习这项技能,收获是挺大的。二十五天的实习时光说长不长,说短不短。在那里,我不仅仅学习到了一些技术,学到了做人的道理,也与实习的学生建立了深厚的友谊。8月15日,实习正式结束了。我办了离职手续,与公司里的员工告别,心里有说不出的总的来说,在腾达丰田我到达了实习的基本目的,学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况,也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发现了自我
7、实际动手潜力的欠缺,在日后的工作中期望自我能够在各位前辈的帮忙下弥补回来。笔拙,期望大家指正!模板实习报告 篇2一:实习目的:通过实习进一步深入了解gps原理以及在测绘中的应用,巩固课堂所学的知识。熟练掌握gps仪器的使用方法,学会gps进行控制测量的基本方法并掌握gps数据处理软件的使用方法二:实习地点:扬州环境资源职业技术学院三:实习内容:测量学校四:实验原理:gps定位的原理是gps 卫星发射的测距信号和导航电文,导航电文中含有卫星位置的信息,用户用gps接收机在某一时刻接收三颗或三颗以上的gps卫星,测出测站点(gps天线中心)到卫星的距离并解算出该时刻卫星的空间位置根据距离,并解算出
8、卫星的空间位置,根据距离交会法求测站点坐标。其基本思想为:在基准站上安置一台gps 接收机,对所有可见卫星进行连续观测并将其观测数据通过无线电传输设备实时地发送给用户观测站,用户站在接收gps卫星信号的同时,通过无线电接收机设备接收基准站传输的观测数据,实时计算测站点的三维坐标。五:实验过程:(一)。 参考站要求参考站的点位选择必须严格。因为参考站接收机每次卫星信号失锁将会影响网络内所有流动站的正常工作。1。周围应视野开阔,截止高度角应超过15度,周围无信号反射物(大面积水域、大型建筑物等),以减少多路径干扰。并要尽量避开交通要道、过往行人的干扰。2。参考站应尽量设置于相对制高点上,以方便播发
9、差分改正信号。 3。参考站要远离微波塔、通信塔等大型电磁发射源200米外,要远离高压输电线路、通讯线路50米外。4。rtk作业期间,参考站不允许移动或关机又重新启动,若重启动后必须重新校正。根据以上要求在校园里选择合适的已知点,将天线架设是该点做为基准站,同时开机。打开主机和电台,主机开始自动初始化和搜索卫星,当卫星数和卫星质量达到要求后(大约1分钟),主机上的dl指示灯开始5秒钟快闪2次,同时电台上的rx指示灯开始每秒钟闪1次。这表明基准站差分信号开始发射,整个基准站部分开始正常工作。(二)。移动站要求1。将移动站主机接在碳纤对中杆上,并将接收天线接在主机顶部,同时将手簿夹在对中杆的适合位置
10、。2。打开主机,主机开始自动初始化和搜索卫星,当达到一定的条件后,主机上的dl指示灯开始1秒钟闪1次(必须在基准站正常发射差分信号的前提下),表明已经收到基准站差分信号。3。打开手簿,启动工程之星软件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上,如手簿冷启动后则桌面上的快捷方式消失,这时必须在flashdisk中启动原文件(我的电脑flashdisksetupertkpro2。0。exe)。4。启动软件后,软件一般会自动通过蓝牙和主机连通。如果没连通则首先需要进行设置蓝牙(工具连接仪器选中“输入端口:7”点击“连接”)。5。软件在和主机连通后,软件首先会让移动站主机自动去匹配基准站发射时使用的通道。如
11、果自动搜频成功,则软件主界面左上角会有信号在闪动。如果自动搜频不成功,则需要进行电台设置(工具电台设置在“切换通道号”后选择与基准站电台相同的通道点击“切换”)。6。在确保蓝牙连通和收到差分信号后,开始新建工程(工程新建工程),依次按要求填写或选取如下工程信息:工程名称、椭球系名称、投影参数设置、四参数设置(未启用可以不填写)、七参数设置(未启用可以不填写)和高程拟合参数设置(未启用可以不填写),最后确定,工程新建完毕。六。进行校正:利用控制点坐标库(设置控制点坐标库)求参数。在控制点坐标库界面中点击“增加”,根据提示依次增加控制点的已知坐标和原始坐标,一般至少2个控制点,当所有的控制点都输入
12、以后察看确定无误后,单击 “保存”,选择参数文件的保存路径并输入文件名,建议将参数文件保存在当前工程下文件名result文件夹里面,保存的文件名称以当天的日期命名。完成之后单击“确定”。然后单击“保存成功”小界面右上角的“ok”,四参数已经计算并保存完毕。方可进行测量。七。实习总结:1。实习中遇到的问题能分析, 在测量过程中突然收不到卫星信号,这种情况可能是流动站或基准站的电源没电或接收机的连线出现问题。在测量过程中突然显示单点定位可能是接收到的卫星数量不够而无法解算。在观测过程中手薄上的解算值始终不能固定,可能是流动站的选点有问题,周围可能有高压输电线,高大建筑物或在面积水域。2。卫星信号传
13、播误差,包括电离层和对流层时廷误差。3。多路径误差,多路径误差是指卫星信号通过不同的路径传输到接收机天线。多路径效应不反与反射系数有关,也与反射物离测站的距离及卫星的信号方向有关,由于无法建立准确的误差改正模型,只能恰当的选择地点测量,避开信号反射物。4。人差,仪器没有完全对中,没有绝对整平。八:经验总结:总的来说,rtk测量除了要有足够的卫星数和卫星具有良好的几何分布外,还要求基准站与流动站的数据通讯必须良好。九:收获体会:通过这次实习使自己在课堂上学的模糊的理论知识得到了清晰的理解,同时也感到自己所学的理论知道的严重不足,在实习过程中又加强了理论知识的强化使自己对这门学科又有了新的理解。我
14、觉得这门学科应该是在实践中学习理论,但实践前的理论学习也是必不可少的。模板实习报告 篇31. 实习目的认识实习是工程管理专业学生在学习工程管理专业课之前的一个重要的实践性教学环节。选取具有代表性建筑企业进行参观实习,了解建筑特别是现代建筑企业的管理系统及现代建筑企业管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动,并能对建筑企业管理中存在的问题进行分析研究,通过在施工现场观察了解实习,对一般房屋建筑的功能、构造及其特点有一定的了解,对一般房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有深刻的了解,增加对专业的感性认识,为后续课程学习打下基础。因此此次实习是为我们将来对工程管理专业知识的学习提供
15、平台,让我们在日后的学习过程中不再是那么茫然,而是具有专业目的,从而提高我们的学习效率。2. 实习意义(1)认识实习是工程管理专业教学中的一个重要实践性环节,是提高教学质量的必要条件。(2)通过实习不仅能够使学生将所学的理论知识与企业的工程管理实践有机的结合起来,而且能够提高学生分析与解决工程实践中有关问题的能力。(3)实习不仅能够培养学生“爱岗敬业”的精神,而且能够培养学生严谨的科学态度和独立的工作能力。(4)实习是对大学生实施素质教育的不可缺少的重要教学环节,也是提高教学质量的重要保证。因此,实习有着十分重要的意义。3. 实习内容此次认识实习包括去施工现场学习了解和在学校观看录像两部分内容。(1) 去施工现场6月19日早晨9:00我们在白芙蓉老师的带领下去我校北院的建筑施工现场。去了之后由专业的建筑技术人员给我们就此次观看的建筑从它的施工技术,房屋结构及建筑设备安置进行了大致的讲解。本次前往的施工现场所筑的建筑属于居住建筑,且属于高层建筑,负责建造的施工方为“陕西一建”。目前建筑主体已基本完成,屋顶还未建造完成。我们在建筑负责人和白老师的带领下,参观了一层和二层。所参观的每一层该建筑负责人都给我们对房屋建筑的基本技术要求做了简单的介绍。首先对屋外散水设计作了介绍,散水设计与墙体之间留有一定的变形缝