窄轨车辆连接装置入井检查制度.docx
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1、窄轨车辆连接装置入井检查制度 为了加强窄轨车辆管理,防止斜巷提升过程中因车辆连接装置出现问题而造成跑车事故,特制定窄轨车辆连接装置入井检查制度,望各使用窄轨车辆单位认真执行。 (一)、检查制度 1、运输队必须对每辆入井矿车、材车进行编号管理,建立检查、检修、验收台账。并安排专人检查车辆的完好情况。机电一队负责平板车的维护检修。 2、信号挂钩工必须对入井或斜巷提升车辆进行全面检查,防止不完好车辆入井提升,发现不完好车辆时,先将其放置在闲道上,汇报值班干部,建立检查记录,并认真填写。 3、各车辆使用单位对使用中存在问题的车辆,要立即停止使用,做出标记,汇报运输队处理。 4、窄轨车辆的检修 小修:每
2、季度一次;中修:每半年一次;大修:每年一次。凡是超过检修时间而没有回车库检修的车辆,要有专人井下巡查找回,以免造成积压。 (二)、窄轨车辆的检查内容: 1、检查窄轨车辆的各类铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销子,要求齐全、完整、紧固,碰头铆钉不松动,其他铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%。 2、检查窄轨车辆的车厢与底盘,要求车厢无破洞和严重变形,上口对角线的长度误差不大于35mm,各部凹凸深度不大于50mm,车厢裂纹裂纹长度不超过100mm,底盘无开焊和裂纹。 3、检查车轮及润滑:要求矿车运行平稳,在水平轨道上四个车轮与轨面接触误差不大于3毫米,车轮不得有裂纹和变形,轮缘磨损余厚不小于13毫
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