钢便桥施工技术.doc
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1、钢便桥施工技术 1工程概况XX高速XX段第二工区临安钢便桥,下部结构以村道旧桥两个桥台作为基础,上部结构采用长21mX8排贝雷片支撑,桥面系采用1.5CM钢板铺设及1.2m护栏防护。1加固原因由于村道旧桥是贵州惠罗高速第七合同段2#主便道的必经之路,其承重无法满足第二工区材料运输及机械设备的通行,因此在此设计钢便桥上桥进行加固。2 钢便桥设计2.1 便桥形式及技术标准便2.1.1便桥形式结构形式便桥采用旧桥桥台作为基础,上承式贝雷片承重体系;便桥宽度4.5m;跨度24m;每6跨为一联,每联设一个制动墩;每联设置宽度为10cm的伸缩缝,伸缩缝设置在制动墩位置。承重梁便桥采用8排单层贝雷桁架,使用
2、135型标准贝雷花架进行横向联结;纵向标准设计跨径为24m;桥面系桥面板采用的结构形式有: I25工字钢和=15mm防滑钢板焊接而成的定型组合结构;I25工字钢桥面横向分配梁间距40cm;此方案,缺点是第一次加工成本相对较高;优点是为定型产品,施工速度快,且刚度大不易变形,便于管理,并可用于地质不良地段临时道路;基础考虑到施工速度以及旧桥的承重,以旧桥两个桥台作为基础,在此基础搭设钢便桥上桥。护栏护栏采用12钢管做为立柱,立柱上打孔纵向布置10钢管做为栏杆,高度1.2m。2.1.2技术标准1)设计桥面标高为旧桥相对高程1.5m。2)设计桥面宽度4.5m;3)设计控制荷载:便桥运营期间:施工重车
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