一起主变压器中温过热故障原因分析及处理.docx
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1、一起主变压器中温过热故障原因分析及处理 变压器是变电站的核心设备,是关系到供电可靠性和变电站能否安全运行的决定因素。本文介绍了一起变压器中温过热故障的原因现象、分析、排查和现场处理方案选择、确定以及电流冲击设备参数选择计算等。 设备概况及故障现象 某变电站1号主变压器额定容量16000kVA,是一台投运近20年的油浸风冷三圈式变压器,由原湖北变压器厂1988年制造,1991年安装投运。变压器高压侧电压110kV,中压侧电压35kV,低压侧电压10KV。该变压器是当地居民和厂矿生产、生活供电的唯一电源。 该变压器在二一年定期预防性试验中发现,变压器油中总烃、氢气含量分别为1268.11PPm、1
2、68.39PP,超过注意值。对检验出气体含量采用国标变压器油中溶解气体分析和判断导则中特征气体三比值法分析,发现变压器内部存在300700中温过热点。 引起中温过热原因分析 由于是首次遇到变压器出现中温过热的情况,对其危害程度及故障原因难以判明,结合相关资料和经咨询生产厂家,分析大型电力变压器在运行过程中,该过热产生的因素主要有以下几点: 导线过电流;铁芯局部短路;铁芯多点接地形成环流;分接开关接触不良;接线焊接不良,电磁屏蔽不良,使漏磁集中;油道堵塞,影响散热等。 对以上可能引发过热故障的因素结合运行记录和历年试验数据可排除导线过电流、分接开关接触不良、接线焊接不良三项因素,其他因素由于受试
3、验条件限制或不是预防性试验项目,暂时无法排除。 进一步分析发现该故障是一种软故障,点多面广,查找困难,资料介绍即使通过专门检修也不一定能找到故障点,消除故障源,在现场只能通过吊罩检查查找故障点,加以消除,若查不出故障原因或即使能发现故障点但无法消除时,变压器就需要返厂大修。 过热对变压器的影响 变压器在运行中是有损耗的,损耗主要包括铁芯的磁滞和涡流损耗、绕组的电阻损耗。这些损耗所产生的热量,一方面通过变压器油、散热管、外壳等的传导、辐射、对流方式传递到周围环境中,另一方面使变压器温度升高。经过一定时间(小型变压器约为10H,大型变压器约为24H),变压器达到稳定的温升。如果温升过高,或者温升速
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