1、普通货物运输安全生产责任制度普通货物运输安全生产责任制度1安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落
2、实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。安全生产操作规程1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路
3、段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。安全生产管理内容：1、安全生产责任制度。2、安全生产业务操作规程。3、安全生产监督检查制度。4、驾驶员安全生产管理制度。5、车辆安全生产管理制度。普通货物运输安全生产责任制度21、安全管理规定该规定是为了落实国家安全生产方针，使运输职工牢固树立安全第一思想，保证厂内交通安全而设置的。2、安全教育制度为了保证厂内交通运输的安全生产，必须切实抓好运输职工的安全生产思想教育和安全技术教育
4、。其中包括干部、工人、特种作业、复工和四新教育等。3、安全检查制度安全检查是为了发现厂内运输生产过程中所存在的不安全因素，这是防止厂内运输事故的有效方法。4、隐患整改制度厂内运输生产的隐患整改是为了消除运输生产过程中的不安全因素。这是预防事故的重要手段，采用“TQC”方法，坚持PPCA循环为最好。5、安全监护制度厂内运输情况复杂，有时又是多台设备联合作业，有时又运载易燃易爆剧毒危险品。所以，必须根据实际情况制定厂内运输的安全监护制度。6、运输事故分析报告制度厂内运输事故复杂、必须明确规定分析报告程序。7、厂内运输系统安全控制点管理制度这是运用安全系统工程的理论和方法，实施重点控制厂内运输生产过
5、程中的特殊生产作业形式，危害能量大，易发生各类交通运输灾害性事故的道路区域和运输生产场所。8、运用现代科学方法安全管理制度运用现代科学安全管理方法很多，如安全系统工程、行为科学,“FTA”分析、人体生物节律的运用等等，为了深入扎实进行，必须制定相应的制度。9、环境保护管理制度为了深入贯彻国家环保方针、必须制定一定的规章，以加强厂内运输生产过程中的环境管理。并建立健全环境保护组织，纳入单位正常管理轨道。10、劳动保护用品发放、使用管理制度保护劳动者身心健康，体现了党和国家劳动保护的方针政策，为使劳动保护用品真正起到劳动保护作用，必须制定相应的规定。11、防火制度厂内的运输单位是防火的重点，必须结
6、合实际情况，定详细周密的安全防火规章，以防止火灾发生。12、厂内交通安全标志管理规定制厂内交通安全标志是反映厂内交通情况的一种形式，是交通管理的辅助设施。为了实现厂内交通畅通，保证静态交通控制的完善,需要制定相应的管理措施。13、机动车安全检验规定该规定中明确了三检内容，规定了检查项目以及奖惩办法，促进设备完好。14、冬季行车安全保证措施冬季雪大路滑，易发生运输事故。为了做好防冻防滑工作，制定相应措施。15、试车安全规定保修完的车辆状况不一定完好，必须通过试车进行调试。为了保证安全制定了试车规定。16、百万公里安全竞赛规定主要内容督促驾驶员树立“安全第一”思想，争当百万公里无事故优秀驾驶员。可
7、以分阶段进行。普通货物运输安全生产责任制度3一、气体车间在充装前必须有专人对气瓶进行检查，有下列情况之一者，应事先进行妥善处理，否则严禁充装气体：、漆色、字样和所装气体不符合规定，漆色或字样脱落不易识别气瓶种类；、安全附件不齐、损坏或不符合规定；、未判明装进何种气体或瓶内没有余压；、钢印标记不全或不能识别；、超过检验期；、瓶体外观检查有缺陷，不能保证安全使用；、氧气瓶或强氧化剂气瓶的瓶体或瓶嘴沾有油脂。二、气瓶在充装压缩气体时，充装终了时的压力不得超过气瓶的设计压力。三、气瓶应尽量专用，若需将气瓶改装其他气体时，必须取得充气单位的同意。这种气瓶的设计压力，不得低于改装后的气体规定使用气瓶的设计
8、压力。同时，充气单位对这种气瓶在充气以前，必须进行专门清洗，换装相应的附件和更改漆色。四、运输气瓶时应遵守下列规定：、旋紧瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑或碰击；、气瓶装在车上应妥善加以固定，汽车装运气瓶一般应横向放置，头部朝向一方，装车高度不得超过车厢高度；、夏季要有遮阳设施，防止曝晒；、车上禁止烟火。运输可燃、有毒气体气瓶时，车上应备有灭火器材或防毒用具。在运输途中，车上不得带人；、易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输；、所装介质相互接触后，能引起燃烧、爆炸的气瓶不得同车运输。普通货物运输安全生产责任制度4第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品
9、运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据危险化学品管理条例、道路运输条例，以及四川省道路运输管理条例等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。第二条“七不上路”的内容（一）车况不好不上路；（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；（三）缺员（缺押运员）不上路；（四）天气状况恶劣不上路；（五）危化品容器或包装存在问题不上路；（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；（七）对承运的危化品无安全技术说明书和安全标签不上路。第三条“七不上路”制度的执行（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；（二）危化品运输企
10、业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到
11、无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。第五条监督管理（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。第六条本制度由成都市武侯
12、区交通局负责修订和解释，从发布之日起正式实施。普通货物运输安全生产责任制度51、液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：应执行国家颁发的液化石油气槽车安全管理规定及市关于化学危险物品安全运输的规定。液化石油气的物理化学性质。槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的处理办法。城市和公路运输安全知识。能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。2、驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定：槽车应持有由市劳动局颁发的槽车使用证
13、，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。（排气管上有火星熄灭装置）。按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。车上应有押运人员。不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。车上严禁吸烟。通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。当罐内液化气温度达40时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。3、槽车的停放必须遵守下列要求：槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场，不准停放在车库。不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。雷雨时，槽车运输不准装卸，
14、不准停放在大树下。途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。重车不随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。4、运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施：关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以制止继续泄漏。熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准起动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种的人员盲目进入泄漏区。立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。5、运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：立即停车，迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温，控制压力，利用车上灭火器格进行灭火，防止爆炸，同时应及时先向单位及当地公安消防部门报警。搞好疏散，防止蔓延。对贮运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要迅速转移到安
